Sistemas de radar fijos, para vehículos y otras aplicaciones

Equipos de uso profesional para detección y control de velocidad de vehículos, aeronaves y otros objetos.
De aplicación en protección civil, militar, control de circulación, deportes, ferrocarriles, náutica, aeronáutica...

Disponemos de modelos económicos para prácticas deportivas, así como equipos de uso profesional con captura de datos y volcado al disco duro, entre otros. Indíquenos sus necesidades para que podamos asesorarle convenientemente.

APLICACIONES:

motor: coches, motos, kart, ATV, aeronáutica
cuerpos de seguridad: control de velocidad vehículos, objetos y naves
profesional: náutica, aeronáutica, ferrocarriles, hidráulica
vigilancia privada

Estos equipos, por su nivel de emisión, banda y densidad de radiación no requieren licencia especial de uso por no ser nociva su exposición a las radiaciones ni su manejo por el operador. Están certificados FCC.

Características clásicas de equipos RADAR

Fabricados bajo ISO9001
Tecnología digital (semiconductor)
Funcionan en la banda 'K' (entre 24.050 y 24.205GHz) o la banda 'Ka' (entre 33.4 y 36.0GHz)*
Densidad de potencia: <1mW / cm²
Medida en modo continuo y en modo trigger (disparo) o hold (retención)*
Efectúan unas 100 muestras por segundo
Incluyen puerto de comunicaciones RS232 configurable, válido para display y otros accesorios*
Visualización en Km/h y M/h
Permiten acoplar un trípode, disparo remoto, alimentación de red, soportes para vehículo, etc*
Las emisiones de microondas son de un nivel inocuo para el usuario y para el objetivo.
No es necesario disponer de licencia para su uso o tenencia.
Potencia nominal de emisión: desde 5mW*
Lecturas de velocidad entre 5 y 330 Km/h*
Distancias de lectura, según tamaño/velocidad del objetivo, entre 18m y 180m*
Precisión +/- 1Km/h y +/- 1M/h
Visualización por display LCD retroiluminado y LED*
Software para procesado de datos opcional*
Podemos distinguir dos objetivos móviles simultáneos para su medida: el de mayor tamaño o el de mayor velocidad
Ancho del haz: 12º
Incluyen DSP de 32 bits y conversor A/D
Temperatura de funcionamiento estándar: de -30 a 70ºC, 90% HR a 37ºC*
Conformes al apartado B de la regla 15 FCC (USA)
Conforme a International Robustness Standard IEC 529:1989
Conforme European Community Standard EN60529
Clasificación IP55*
Son conformes Ce
Tienen conformidad IACP Tipo III (Asociación Internacional de Jefaturas de Policia) como establecen las especificaciones de prestaciones mínimas necesarias para dispositivos de radar para control del tráfico de la Administración de Seguridad del Tráfico de Carreteras Nacionales (NHTSA, Estados Unidos)
Contrato GSA GS-07F-0231L

( * ) Sujeto a variación por el fabricante; según modelo elegido

El principio de estos equipos se basa en el efecto Doppler. La antena incluye un diodo Gunn que emite una señal electromagnética en la banda 'K' en forma de haz de unos 12 grados. El haz es reflejado por los objetos (en movimiento). Un diodo Schottky de bajo ruido recoge la diferencia de fase de la señal reflejada y, gracias al procesador digital de señal (DSP) de 32 bits, que ejecuta un algoritmo complejo, puede estimarse la velocidad de los objetos en movimiento.

La lectura debe realizarse en la misma dirección que el objetivo en movimiento (igual o distinto sentido) y según sean equipos direccionales o no, podemos efectuar medidas tanto si el objetivo móvil se acerca como si se aleja.

Modelos disponibles

MODELOS PARA INSTALACIÓN EN VEHÍCULO O EN LUGAR ESTANCO
	GENESIS I	Un auténtico estándar desde su introducción en 1991. Mando de control a distancia; permite hasta 2 antenas independientes; accesorios para montar en el vehículo, diversas funciones como FAST; banda 'k' exclusivamente
	GENESIS II	Igual que el GENESIS I pero con antena DIRECCIONAL; banda 'k' y también banda 'ka'; una o dos antenas independientes; función FAST
	SPEEDTRAK	El equipo de tamaño reducido más sofisticado. Permite banda 'k' y 'ka'. FAST: Lectura simultanea de dos móviles: el más rápido y el más voluminoso; control a distancia; permite dos antenas independientes y direccionales o no direccionales
MODELOS PARA INSTALACIÓN EN EXTERIOR
	SPEEDSPY	Equipo para el control estadístico y análisis de la velocidad
	On Site 25	Panel de visualización portátil para uso con la mayoría de modelos de mano. Dígitos LED de 20cm de tamaño. Fácil lectura desde más de 300m. Se puede alimentar del equipo radar, toma de encendedor o batería. Tiene conexión para soporte estándar trípode. Múltiples aplicaciones
ACCESORIOS
	VIP	Interfase para el puerto del vehículo. Permite efectuar medidas con los equipos GENESIS II y SPEEDTRAK con el vehículo en orden de marcha.
	EZ Stat es un Interfaz que permite la captura de los datos medidos en unidades como Genesis, Onsite, etc
	Dispositivos para la fijación en vehículos, etc

Vocabulario:

DIRECCIONAL: La misma antena permite efectuar medidas en vehículos u objetos que se aproximan o que se alejan
FAST: Un complejo algoritmo implementado en el procesador DSP interno permite diferenciar las señales simultáneas de dos vehículos u objetos. Podremos ver la velocidad del más rápido y también la del más voluminoso, en caso de que no lo sea también
Banda K: Señales radioeléctricas comprendidas entre 24.125 y 24.150 GHz (GigaHerz)
Banda Ka: Señales radioeléctricas comprendidas entre 34.000 y 34.700 GHz (GigaHerz)
VersaPak de Black & Decker: Sistema de baterías recargables estándar de entorno profesional

DIRECCIONALES: Pueden distinguir entre vehículos que viajan en sentidos distintos: el camión y el vehículo a 98Km/H

Consultar otros dispositivos y accesorios.

Déjese asesorar por nuestros técnicos comerciales. Indíquenos su campo de aplicación, características y necesidades y estudiaremos su caso para poder emplear la herramienta más adecuada al menor coste.

Contrate nuestro Servicio de Revisión Anual: verificaremos su unidad comprobando:

los niveles de emisión
precisión y tolerancia en laboratorio
test reales
estado baterías
rango y ángulo del haz de micro-ondas
otras verificaciones
certificación final de las pruebas, llevado a cabo por personal especializado

Infórmese y contrátelo en el momento de adquirir su unidad para obtener hasta un 50% de descuento.
*consulte las condiciones generales del servicio. sólo para unidades vendidas por CEC-TUNING, S.L.

Consultar precios, equipos y condiciones:

MÁS INFORMACIÓN Y PEDIDOS

profesional@cec-tuning.com

Tel. 902 290014 y 699807070

© 2008. CEC-TUNING, S.L. Importador ES-B63313670. CEC-TUNING es distribuidor oficial en exclusiva de productos DECATUR (USA). Todos los derechos reservados. All Rights are Reserved. Los nombres y logotipos citados en esta página están registrados por sus respectivos tenedores. Características técnicas y aspecto de los equipos sujetos a variación por el fabricante. prohibida la reproducción total o parcial.

NOTAS:

Diferencias más relevantes RADAR <=> LIDAR (láser)

Los sistemas LIDAR tienen un haz más estrecho y permiten seleccionar más exactamente el objetivo mientras que los sistemas RADAR tienen un haz mayor, pero de tan sólo 12 grados!
Los equipos LIDAR pueden llegan a pesar 5 veces más que los RADAR
Los equipos LIDAR son más complicados de "enfocar" el objetivo pues el haz es más estrecho y en ocasiones es indispensable recurrir a un soporte o trípode; no obstante permiten hacer las medidas a mayor distancia.
En los equipos RADAR la medida debe hacerse en la misma dirección de movimiento que el objeto (en igual sentido o en sentido contrario, aunque también hay equipos de radar que sólo permiten efectuarlo en un sólo sentido). En los LIDAR no es una condición indispensable.
Un equipo LIDAR puede llegar a costar hasta CINCO VECES MÁS que un equipo RADAR; cualquier revisión, reparación o calibración se verá también incrementada proporcionalmente!

RADARES FIJOS PARA INSTALACIÓN EN VEHÍCULOS Y OTRAS APLICACIONES

GENESIS I Cónsola principal